观光电梯设计应当明确玻璃的整体布局

法规对应的相关设计
观光电梯设计应当明确玻璃的整体布局。从美观上考虑当然是玻璃面越大，视野越大，外观上也更加漂亮，但是考虑轿厢的整体强度，以及部分无法避免需要裸露在井道中的电梯部品需要遮挡。一般采用有边框玻璃，且在轿厢吊架部分采用不锈钢板侧板，大小根据吊架宽度和需要隐藏的部分大小决定，考虑到实际现场井道情况，设计时可取消不必要的观光面。

确认了整体外观后，再确认玻璃固定方式。可采用玻璃外包橡胶，再由支架固定橡胶的方式固定玻璃。对于压板的固定方式可使用以下两种方案。
一种采用压板嵌套结构，将固定用螺钉设计在侧面压板上并采用沉头螺钉，具体见图3玻璃固定型式一。该方案固定可靠且兼顾美观，且维修方便但压板相对宽度较大，在计算轿厢面积时需要考虑，同时结构复杂成本相对较高。
玻璃固定型式一
另一种，是采用较为简单的玻璃固定支架，在支架外侧包裹外装板，最后在缝隙出填充硅胶，简图4玻璃固定型式二。该方案外观更加简洁美观，成本相对较低，目前大部分观光梯采用此方法。缺点是最后的外包板采用了双面胶粘结的方式，后期维修不便且有反馈有外装板脱胶现象。处理方案是在隐蔽处追加固定螺钉进行二次保护。
玻璃固定型式二
由于轿厢绳轮对于观光梯结构设计影响较大，因此在其他部件设计前应当先行确认。绳轮设计为主要影响主钢丝绳的布置，目前大多数电梯公司采用了绳轮下置的结构，因此产生了一个问题钢丝绳将轿厢两个观光面遮挡掉，严重影响视野。最好的解决方案还是将轿底轮改成轿顶轮且单轮结构运用在观光梯上更佳，见图5绳轮布置方式。不仅可以解决视野的问题，当轿厢过小时避难和检修空间也可以大幅改善。当然，轿顶单轮也存在曳引机布置相对复杂的问题，具体还需要看电梯的整体布置。
绳轮布置方式
主体结构设计确认后，再探讨其他部品在观光梯设计中的设计思路。主要考虑的是井道部品包括随行电缆、井道走线等；轿厢上部品以及井道的部品包含了极限开关、平层开关等。
3 观光电梯相关部品设计

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